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運價狂飆漲不停 航運能進「超級周期」？專家曝欠缺1要素

受惠經濟復甦需求攀升，全球運價不斷飆升，但儘管如此，但有分析師認為雖然航運運費不停的上漲，但還未達成「超級周期」的條件，只有在不訂購新船的同時，逐漸淘汰舊船隻，才能讓運費保持在高位，而這也是航運進入超級周期的一個關鍵要素。《CNBC》報導，海事諮詢公司Shipping Strategy董事總經理威廉（Mark Williams）指出，「航運運費未來還會再上漲，但還未進入保持強勁增長的超級周期」；超級周期是由高漲的需求及低供應，推動價格不斷走升所促成。路透社報導指出，海岬型貨船日均收入為31880美元，達到去年2月約3000美元的10倍有餘，此外，從今年初以來，截至7月3日，波羅的海乾散貨指數漲約74%；威廉表示，海岬型貨船目前費率約在2019年中期的水準，「這表現確實很好，但還稱不是超級好」。礦業巨擘必和必拓（BHP）海事和供應鏈副總Rashpal Bhatti亦認為，費率確實處於多年來的高位，但還達不到牛市周期。 值得一提的是，儘管他們認為航運仍不達進入超級周期的條件，但仍預估至少今年下半年運費將一直處於高位。後疫情時代的經濟復甦下，帶動大宗商品需求攀升、價格上揚，威廉表示，政府財政刺激所挹注的資金，是促成航運市場強勁表現的主因，大量資金的投入為經濟成長的「關鍵槓桿」，推升商品需求走高的同時，也帶動價格的上升。此外，航運公司Berge Bulk執行長兼創辦人James Marshall預測，今年下半年巴西鐵礦供應的提升，和大陸煤炭需求攀升，這也對運費有著推波助瀾的作用，此外他補充，「在塞港問題也會導致航運成本增加」，而Delta變種病毒的蔓延將加劇塞港的情形，進而衍生更多問題。威廉表示，在未來幾年船隊的規模不會有明顯的成長，因為目前尚未看見有散貨船的訂購潮，「因此在船運公司不訂購新船的同時，逐漸淘汰舊船，將有助於費率維持在高位」，這樣的供應約束也將是航運進入超級周期的一個潛力要素。此外，威廉也警告，政府的政策同樣也會為運費帶來下行風險，屆時將看到各國央行調升利率，導致經濟成長無可避免地放緩，航運周期也將隨之改變。

堅持發「5倍券」不發現金？他揭背後關鍵原因

因應新冠疫情百業蕭條，繼振興3倍券後，近來傳出行政院研擬將發「5倍券」，有鑑於之前3倍券使用上多所限制，不少民眾反映，為何不乾脆發現金？有內行人分析，關鍵原因在於若發現金就無法限時消費，短時間內對經濟沒有幫助，店家恐怕會先餓死。政院振興擬發5倍券　柯文哲酸「最Low方法」諷：我主張100倍券訂閱影音：中時新聞網為拯救受到疫情衝擊的經濟，行政院擬發振興券，相較於去年用1000元購買價值3000元的3倍券，今年將金額擴大為5000元的「5倍券」，不過外界普遍反應，何必浪費錢去印振興券，而且還要人民花錢買，質疑為何政府堅持不發現金？ 有網友今(28)日在《PTT》批評，上次三倍券，這次五倍券，還要弄一堆配套措施，他知道不發現金是為了避免人民又把錢存起來，達不到振興效果，但他也好奇，除此之外，普發現金到底有什麼缺點？貼文一出引起熱議，網友紛紛回應「會少花很多，預算很不方便」、「缺點就是帳目太清楚，有問題很容易抓出來」、「就沒操作空間了」、「拿現金換卷真的很智障」；也有人認為「發現金會拿去買股票」、「怕被拿去繳房租、繳學費」。有內行網友分析，雖然普發現金是最簡單的紓困方式，不過受疫情衝擊，處處可見關門或待租、待售的商家，若直接普發現金就無法限時消費，短時間內對經濟沒有幫助，店家恐怕會先餓死。

基隆廟口攤商未落實雙罩一套 屢勸不聽遭開罰

基隆廟口、愛四路夜市重新開張第二天，再度湧入人潮，由於首日許多攤商和民眾未落實防疫措施，基隆市政府決定嚴格稽查，違規者一律開立告發單，產發處約莫晚上8點多，針對1名屢勸不聽攤商開出首張罰單。產發處、衛生局及警察局今天晚上針對廟口及愛四路夜市進行防疫聯合稽查，多數攤商多願意配合防疫，未符合規定的攤商也在勸導後立即改正，但其中一家販賣飲食攤販未落實雙罩一套，經稽查人員勸導仍不理會，警方只好依違反傳染病防治法，開立告發單，將處3千元以上、1萬5千元以下罰鍰。產發處表示，今天僅有一名攤商未能配合遭開罰，未來會派員持續稽查，呼籲消費者務必要配合防疫，一同守護得來不易的降級成果，另外，各出入口會掛上禁止邊走邊吃等明顯告示，請遊客切勿以身試法。